Is dea-am é an t-earrach chun an leantóir comhréidh a chothabháil. Tar éis geimhreadh, beidh na comhpháirteanna in aois mar gheall ar dhifríocht teochta, deannach agus aer. Mura ndéantar an leantóir comhréidh a dheisiú in am, ní amháin go mbeidh contúirtí i bhfolach ann, ach laghdóidh sé saol seirbhíse an leantóra comhréidh freisin. Dá bhrí sin, is gá an leantóir comhréidh a chothabháil in am.
Is cuid thábhachtach í an bonn a chaithfear a chothabháil. Mar gheall ar an aimsir fhuar, cruafaidh agus chaithfidh rubar na mbonn carr craptha go mór. Déanfar an gás i mbonn an leantóra a théamh agus a leathnú. Sula ndéantar go leor oibre, is gá caitheamh na mbonn a sheiceáil go cúramach agus greamaitheacht na gceithre bhonn a choigeartú ar an talamh chun iad a choinneáil comhsheasmhach, ionas go seachnófar duillín taobh mar gheall ar bhóthar na coise tinne.
Nuair a bhíonn an carr comhréidh ag rith ar luas ard, mura bhfuil diomailt teasa na mbonn go maith, is furasta timpiste bonn cothrom a bheith agat. Nuair a bhíonn an bonn neamhghnácha nó nuair a tharlaíonn damáiste beag, caithfear í a láimhseáil in am. D’fhéadfadh an damáiste beag mar a thugtar air a bheith an-tromchúiseach ag an nóiméad cinniúnach.
Is contúirt mhór i bhfolach slat slaite stiúrtha leaca an leantóra comhréidh. Le linn cothabhála laethúla, is gá an chuid a sheiceáil go cúramach. San earrach, ba cheart aird ar leith a thabhairt ar iniúchadh an chassis. Go háirithe sula n-úsáidtear é, ba chóir an chassis a ghlanadh, ba cheart aird a thabhairt ar chosc meirge, agus ba cheart na boltaí a sheiceáil. Ba cheart a bheith cúramach sa phróiseas cigireachta, toisc go bhféadfadh trioblóidí móra a bheith mar thoradh ar easnaimh bheaga.
