Tá sé an-tábhachtach brú na mbonn a sheiceáil. Is gá a fhios go mbeidh caitheamh boinn míchothrom mar thoradh ar bhrú boinn atá ró-ard nó ró-íseal. Chomh maith le caitheamh na mbonn a luathú, méadóidh brú neamhghnácha na mbonn an dóchúlacht go bpléascfaidh na boinn. Dá bhrí sin, is gá cuimhneamh ar bhrú na mbonn de Leantóir comhréidh a sheiceáil go rialta.
Toisc go mbeidh méid caitheamh rothaí tosaigh agus cúil an ghluaisteáin comhréidh difriúil, nuair a bheidh an fheithicil tiomáinte ar feadh líon áirithe ciliméadar, is féidir leis an úinéir boinn an ghluaisteáin comhréidh' s a athrú go fiarthrasna chun go mbeidh an bonn ag caitheamh níos mó éide, chun fad a chur le saol na seirbhíse.
Féadann ailíniú ceithre roth cur le saol seirbhíse na mbonn, ídiú breosla a laghdú, caitheamh na mbonn a laghdú, agus tomhaltas comhpháirteanna fionraí a laghdú. Nuair a athraítear an mol roth nó na comhpháirteanna fionraí, nuair a bhíonn timpiste imbhuailte ag an gcarr comhréidh, nó le linn tiomána, faightear amach go ndéanann na rothaí agus an roth stiúrtha croitheadh, diall, agus go dtiocfaidh an fórsa stiúrtha níos mó, is gá é a dhéanamh an fheithicil a sheoladh chuig an bpointe cothabhála in am chun a dhearbhú an bhfuil sí sábháilte Teastaíonn ailíniú ceithre roth.
Seiceáil go rialta an bhfuil an U-bolt ceangailte go tapa. Nuair a tharraingíonn an leantóir comhréidh nua na hearraí nó nuair a thiomáineann sé os cionn 1000 km, seiceáil an U-bolt agus an tslat tarraingthe. Tá mainneachtain teannta de réir an chaighdeáin brú aeir ar cheann de na príomhchúiseanna le caitheamh neamhghnácha bonn freisin.
